Os protótipos iniciais para o sistema de Scottoiler apareceram há vinte e cinco anos, quando Fraser Scott começou a investigar e investir no potencial de sua idéia. Motociclista há muitos anos, Fraser teve a idéia inicial devido às viagens regulares que fazia entre Glasgow a Manchester para se encontrar com a namorada. Devido ao número elevado de quilómetros que efectuava, Fraser deu por si a ter constantemente que ajustar ou substituir a corrente da sua moto.

Foi com o nome FM Scottoilers Lda, inspirado em si próprio, que em 1986, Fraser colocou pela primeira vez o Scottoiler à venda. Só em 1992 é que surge o nome que é utilizado actualmente, Scottoiler (Scotland) Lda. 

Desde 1986 que a marca tem vindo a investir em constantes melhorias e novos produtos, que levaram à quantidade de Kits Mark 7 que temos hoje em dia.

No entanto, a Scottoiler não deixa de evoluir e investir em investigação, razão pela qual já teve que ampliar as suas instalações e laboratório.

  O sistema de lubrificação automático para correntes Scottoiler tem como objectivo a lubrificação e limpeza das correntes. Este produto surge inicialmente para motociclos, tendo mais tarde surgido os kits também para bicicletas. 

Com o sistema tradicional de aplicar Spray na corrente, consegue criar-se um revestimento de óleo que deveria proteger a corrente do desgaste e corrosão. No entanto, a poeira e sujidade da estrada tendem a aderir ao óleo, criando uma pasta que leva a que aumente a fricção na corrente, e por consequência, acelera o processo de desgaste da corrente

Por outro lado, a chuva e/ou o movimento centrífugo do kit levam que o óleo comece a ser expulso da corrente, e se a mesma não for lubrificada com a devida frequência, poderá mesmo gripar. 

Para impedir que isto aconteça torna-se necessário limpar frequentemente o kit de transmissão, o que implica desmontar a cremalheira, pinhão de ataque, e corrente, e lavar todo o kit com um solvente de óleo. Este é um trabalho moroso e aborrecido, o que leva a que não seja feito com a devida frequência.

O sistema de lubrificação automático para correntes Scottoiler minimiza este desgaste, devido ao débito de óleo que ocorre enquanto a moto trabalha, e que leva a que a corrente seja permanentemente lubrificada. A força centrifuga da corrente, em conjunto com o débito de óleo, impede que a sujidade se acumule.